Aprobado con restricciones el acuerdo comercial entre Iberia, British Airways y Latam

El Tribunal del Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) de Brasil autorizó, con restricciones, el Acuerdo de Negocio Conjunto entre Tam y Grupo Latam, por un lado, e Iberia y British Airways (IAG), por otro, sobre el transporte de pasajeros y mercancías entre Europa y Sudamérica.

El acuerdo fue anunciado en enero de 2016 con el objetivo de aumentar los vuelos diarios entre ambos continentes.

El principal problema del Acuerdo de Negocio afecta a la ruta São Paulo – Londres, que carece de medidas suficientes para evitar “la creación de un monopolio en ese importante enlace entre Brasil y Europa”, según el Tribunal.

La solución propuesta pasa por la creación de un Acuerdo de Control de Concentraciones (ACC) que permita a un participante potencial acceder, sin costo alguno, a los slots (tiempo de despegue y aterrizaje) en los aeropuertos de Heathrow o Gatwick durante 10 años para su uso en vuelos directos sin escalas desde el aeropuerto de Guarulhos (São Paulo).

También se determinó que Latam Airlines debe crear dos rutas adicionales entre Brasil y Europa, una de ellas a partir de São Paulo o Río de Janeiro, por un periodo de al menos siete años.

LATAM Airlines nació en 2011 tras la fusión entre la aerolínea chilena LAN Airlines y la brasileña TAM Líneas Aéreas, convirtiéndose así en la compañía aeronáutica más grande de Iberoamérica y la décima del mundo.